2025年3月11日14时，在人民大会堂中央大厅北侧举行十四届全国人大三次会议第三场“代表通道”集中采访活动，邀请部分全国人大代表接受采访。全国人大代表，中车株洲研究所党委书记、董事长李东林围绕如何更好推动科技创新和产业创新融合发展回答记者提问。
李东林介绍，公司所在的湖南株洲，被誉为中国电力机车的摇篮，拥有全国规模最大的轨道交通装备产业集群，国内30%左右的轨道交通产品都来自这里。同时，沿着“一带一路”，这里的产品出口到全球70多个国家和地区，去年整体规模产值超过了1600亿。
李东林说，自己所在的单位是一家科研院所改制而来的企业，一直以来坚持科技产业化的发展道路，85%以上的科研成果实现了产业化。关于科技创新与产业创新融合发展，自己有几点实践和体会。
首先是要发挥科技创新的高质量性。科技创新是产业发展的“火车头”，研究所每年的研发投入约占营业收入的8%以上，重点解决轨道交通的安全、动力、控制、整个系统的关键难题，成功实现从工艺芯片、算法软件、关键部件到系统集成的自主化，有力支撑了我国轨道交通的全面领跑。
李东林介绍，前不久，全球最快的CR450高速动车组样车成功下线，运营时速可达400公里，研究所为其提供了最强劲的动力、最精准的控制方案。
其次是要推动科技成果的高效率转化。重点有两个变化，一是“聚变”，株洲轨道交通产业拥有400多家电商企业、28家国家级创新平台、34所职业院校。当地有这么一句话，“一杯咖啡的时间可以集聚生产一台机车的上万个零件”，这种产业链高度集聚的产学研生态，极大缩短了科技成果的转化时间，也可以说是打造了从一个想法到一个产品的“快车道”。
第二是“裂变”。李东林介绍，研究所利用轨道交通的技术积累，裂变孵化了清洁能源装备、新能源、汽车等一批产业，形成了交通与能源装备双集群相互支撑的发展格局。像新兴储能产业，目前已经发展成为行业的总部，有力服务于我们国家能源结构的转型升级。
李东林表示，还要加强科技人才的保障供给。人才是第一资源，近年来，他们聚焦人才引得进、留得住、出得彩，做了一系列探索。首先是激发员工的模式，他们围绕智能与算法、电力电子、新电力系统等技术建立了新兴实验室，构建研发创新环境，“栽好梧桐树，引得凤凰来”。同时，要拓宽用武之地，研究所和地方共建智能科学研究院，吸引国内外顶尖AI人才来打造内陆城市的人才高地，助力轨道交通、航空动力、北斗应用等一批高端装备产业，不断提升含金量，来实现共同受益、共创发展、共享未来的生态格局。
（来源：解放日报 作者：邬林桦 吴頔 刘雪妍 林子璐 原标题：一杯咖啡的时间就能生产一台高铁上万个零件，全国人大代表揭秘
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