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买了机票却上不了飞机?专家支招应对航空公司“超售拒载”

来源:阿拉善盟公牛科技开发有限公司 发布于:2026-07-21 浏览次数:30 字号【 【关闭】
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目前正值暑运出行高峰,很多人都会坐飞机出行。不过,您遇到过这样的情况吗?自己按照计划搭乘航班,已经值机、过了安检,但在准备登机时却被拦住了,不让登机的原因是航司告知自己被“超售”了。明明买了机票却上不了飞机,航空公司“超售”是否合法?一旦我们遇到了机票“超售”,又该如何维权?


什么是“机票超售”?




航班超售,是指航空公司为避免座位虚耗,在某一航班上销售的机票数量超过实际可用座位数的行为。这是国际民航业的常规销售策略,核心逻辑在于通过科学预测旅客误机率,减少因旅客临时取消行程导致的座位浪费,从而提升资源利用率和运营效率。一般来讲,遇到机票超售,航司会给予消费者一定补偿,例如,改签、升舱或者金额、里程补偿,不过消费者是不是买账呢?


记者在黑猫投诉平台上以“机票超售”为关键词进行搜索,共搜索出135条相关投诉。有网友投诉,到达机场后发现自己被超售了,但是航空公司没有任何补偿,拒绝退款;也有网友投诉航空公司处理超售问题时未遵守民航局相关规定,处理不当。

而在社交平台上,还有网友晒出自己的“幸运”经历,被超售后成为自愿者,获得4800元的补偿相当于免费坐飞机。


同样是机票超售,为什么会出现完全不同的境遇?到底什么是机票超售?
中国民航大学经济与管理学院教授 李晓津:所谓超售是指航空公司在出售机票的时候,根据历史上出现的旅客延误退票以及其他特殊情况,造成座位空置的概率,适当地多销售一点机票,比如飞机上有100个座位,他可能会销售101张票或102张票。我们国家不同航空公司超售比例差别也挺大的,有的公司控制在3%左右,有的公司就只有5‰左右。

根据民航市场的特点,不同航空公司、不同时间、不同航线是否会超售、超售的比例都可能有所不同。同时目前国内并没有统一的超售赔偿标准,通常是各航司根据自身的市场定位和成本考量,制定的赔偿方案差异也较大,再加上实际操作中的差异,也让遇到同一种问题的旅客遭遇到了截然不同的境遇。


超售告知成“隐形规则”


多数旅客不知情


其实也可以理解为“机票超售”是一种商业逻辑——因为超售补偿成本远低于空座损失,所以就形成一种概率博弈。航司押宝的是购票旅客不会全部到场,而旅客则在不透明的信息环境中,被动承担百分级或者更低的千分级风险。


不过值得注意的是,虽然“航班超售”这种行为合理、合法,却也要把规则亮在明处。记者走访发现,多数旅客对于“超售”其实不知情。


记者在机场随机采访了10位旅客,其中大部分旅客都表示对机票超售的情况并不了解。

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